lunes, 20 mayo 2019

Tecnología de Automóviles

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Desde que se inventó el automóvil, este ha acogido multitud de componentes diseñados para él o incorporados posteriormente. Esto convierte al automóvil en un compendio de tecnología rodante. El motor es el que consigue mover al vehículo. Al comienzo había variedad de motores: de vapor, de combustión interna, eléctricos. Actualmente, solo se usan los de combustión interna, pero están apareciendo coches híbridos como el Toyota Prius, que usan también uno eléctrico.


Carros• Motor diésel.
• Motor de gasolina.
• Motor de mezcla pobre.


Alrededor de los motores se han desarrollado multitud de subsistemas para mejorar su funcionamiento. El carburador se sustituyó por los diferentes sistemas de inyección de combustible. La inyección permitió mejoras como el corte de inyección en reducciones y en el límite de r.p.m.


• Gasolina.
• Inyección multipunto y monopunto.
• Inyección directa e indirecta. Esta última casi la única hoy en día.
• La inyección electrónica mejoró el aprovechamiento del combustible.
• Diesel.
• El turbo no es exclusivo de los Diesel pero lo aceptan mejor que los gasolina.
• Bomba de inyección rotativa.
• Mono-inyector.
• El common-rail permitió algunas técnicas como la preinyección, que mejoraron el ruido de los Diesel sobre todo en frío. La sucesora de esta fue el multijet de FIAT una inyección repartida en 5.


Los motores de pistones no son perfectos y tienen algunas desventajas que otros como los eléctricos o los de vapor no tenían. Estos motores tenían un par motor mucho más constante que los actuales.

 
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